ประวัติศาสตร์ของความพยายามในการทำลายการปิดล้อมฉนวนกาซ่า

Update : กองเรือแห่งอิสรภาพ : ประวัติศาสตร์ของความพยายามในการทำลายการปิดล้อมฉนวนกาซ่า"เรือนจำกลางแจ้งที่ใหญ่ที่สุดในโลก" โดยกองกำลังยึดครองอิสราเอล

.

เช้าตรู่ของวันจันทร์ เรือ Madleen ซึ่งเปิดตัวโดยกลุ่มพันธมิตรเพื่อปลดปล่อยกาซ่า : Freedom Flotilla Coalition (FFC) ถูกกองทัพอิสราเอลสกัดกั้นซึ่งลอยลำอยู่ห่างจากกาซ่าไปประมาณ 185 กิโลเมตร (100 ไมล์ทะเล) ในน่านน้ำสากล

.

ในบรรดาลูกเรือที่ถูกคุมขังทั้ง 12 คน ประกอบด้วย เกรตา ทุนเบิร์ก นักรณรงค์ด้านสภาพภูมิอากาศ ริมา ฮัสซัน สมาชิกรัฐสภายุโรป โอมาร์ ฟาอิอัด นักข่าวอัลญะซีเราะฮฺ และนักเคลื่อนไหวคนอื่นๆ

.

สื่ออิสราเอลรายงานว่าเรือ Madleen และลูกเรือถูกนำตัวไปที่เมืองท่าแอชดอด ทางตอนเหนือของฉนวนกาซาประมาณ 30 กิโลเมตร (19 ไมล์) ซึ่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงความมั่นคงแห่งชาติ อิตามาร์ เบนกวีร์ได้สั่งการให้เจ้าหน้าที่เรือนจำควบคุมตัวนักเคลื่อนไหวไว้คนเดียว โดยแยกจากกันและจากโลกภายนอก

.

เรือลำดังกล่าวซึ่งออกเดินทาง จากซิซิลีเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน ได้บรรทุกความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมสำหรับชาวปาเลสไตน์ที่กำลังอดอยาก ซึ่งถูกปิดล้อมอย่างเข้มงวดโดยอิสราเอลตั้งแต่วันที่ 2 มีนาคม การปิดล้อมได้รับการผ่อนปรนลงเพียงบางส่วนเมื่อเดือนที่แล้ว ท่ามกลางแรงกดดันจากนานาชาติที่เพิ่มมากขึ้น

.

*** กองเรือพยายามทำลายการปิดล้อมฉนวนกาซ่าของอิสราเอล

ในปี 2008 เรือ 2 ลำจากขบวนการเสรีกาซ่าเดินทางมาถึงกาซ่าได้สำเร็จ ซึ่งถือเป็นการยุติการปิดล้อมทางทะเลของอิสราเอลได้สำเร็จ ขบวนการดังกล่าวก่อตั้งขึ้นในปี 2006 โดยนักเคลื่อนไหวระหว่างสงครามของอิสราเอลในเลบานอน และได้ปล่อยเรือ 31 ลำระหว่างปี 2008 ถึง 2016 โดย 5 ลำจากจำนวนดังกล่าวสามารถไปถึงกาซ่าได้แม้จะมีข้อจำกัดที่เข้มงวดจากอิสราเอล

.

นับตั้งแต่ปี 2010 กองเรือทั้งหมดที่พยายามทำลายการปิดล้อมฉนวนกาซาถูกสกัดกั้นหรือโจมตีโดยอิสราเอลในน่านน้ำสากล

แผนที่ด้านล่างแสดงตำแหน่งโดยประมาณที่กองเรือสำคัญถูกหยุด โดยบางกองเผชิญหน้ากับกองกำลังอิสราเอลที่โจมตีจนมีผู้เสียชีวิต

.

2010 – กองเรือปลดปล่อยกาซ่า

ในปี 2010 หน่วยคอมมานโดของอิสราเอลได้โจมตีเรือมาวี มาร์มาราในน่านน้ำสากล การโจมตีดังกล่าวทำให้ผู้เคลื่อนไหวเสียชีวิต 10 รายและบาดเจ็บอีกหลายสิบราย ทำให้เกิดความไม่พอใจไปทั่วโลก เรือลำนี้บรรทุกความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมและผู้โดยสารมากกว่า 600 คน

.

เรือ Mavi Marmara เป็นของและดำเนินการโดยมูลนิธิบรรเทาทุกข์ด้านมนุษยธรรม หรือ IHH ซึ่งเป็นองค์กรพัฒนาเอกชนของตุรกี เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้ความสัมพันธ์ระหว่างอิสราเอลและตุรกีตึงเครียดอย่างรุนแรง และได้รับการประณามอย่างกว้างขวางว่าละเมิดกฎหมายระหว่างประเทศ

.

ในปี 2013 อิสราเอลได้ออกมากล่าวขอโทษสำหรับ "ความผิดพลาดในการปฏิบัติงาน" ในการโจมตีครั้งนี้ ข้อตกลงการชดเชยยังคงอยู่ระหว่างการเจรจาระหว่างทั้งสองประเทศ ทหารและเจ้าหน้าที่อิสราเอลที่เข้าร่วมการโจมตีครั้งนี้กำลังถูกพิจารณาคดีลับในตุรกีในข้อหาอาชญากรรมสงคราม

https://www.youtube.com/watch?v=xFEBbDkyrqQ&t=3s

.

*** 2011 – กองเรือแห่งอิสรภาพ 2

กองเรือเสรีภาพ 2 เปิดตัวในปี 2011 เพื่อเป็นการติดตามภารกิจในปี 2010 กองเรือนี้ได้รับการจัดโดยกลุ่มพันธมิตรนักเคลื่อนไหวระหว่างประเทศและองค์กรพัฒนาเอกชน มีเป้าหมายที่จะทำลายการปิดล้อมฉนวนกาซ่าของอิสราเอลและส่งมอบความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรม กองเรือนี้มีผู้เข้าร่วมมากกว่า 300 คนจากทั่วโลก และเตรียมออกเดินทางด้วยเรือ 10 ลำ

.

อย่างไรก็ตาม แรงกดดันทางการทูตที่เข้มข้นจากอิสราเอล ประกอบกับรายงานการก่อวินาศกรรมเรือและข้อจำกัดจากประเทศเจ้าภาพ เช่น กรีซ ทำให้เรือส่วนใหญ่ไม่สามารถออกเดินทางได้

.

มีเพียง Dignite-Al Karama เท่านั้น ที่เข้าใกล้กาซ่า เรือฝรั่งเศสบรรทุกผู้โดยสาร 17 คนประกาศจุดหมายปลายทางที่ท่าเรือในอียิปต์เมื่อออกจากน่านน้ำกรีซ แต่ต่อมากลุ่มนักเคลื่อนไหวประกาศว่าพวกเขาจะมุ่งหน้าไปกาซ่า หน่วยคอมมานโดกองทัพเรืออิสราเอลสกัดเรือลำดังกล่าวและลากไปที่อัชดอด กลุ่มนักเคลื่อนไหวถูกควบคุมตัวเพื่อสอบปากคำและเนรเทศออกนอกประเทศในเวลาต่อมา

.

*** 2015 – กองเรือแห่งอิสรภาพ 3

กองเรือเสรีภาพที่ 3 เปิดตัวในปี 2015 โดยเป็นความพยายามครั้งสำคัญครั้งที่ 3 ของนักเคลื่อนไหวระหว่างประเทศในการฝ่าการปิดล้อมทางทะเลของอิสราเอลในฉนวนกาซา ภารกิจนี้จัดโดย FFCโดยมีเรือหลายลำเข้าร่วม โดยมีเรือ Marianne of Gothenburg ที่มีธงสวีเดนเป็นผู้นำในความพยายามนี้

.

เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน 2558 กองทัพเรืออิสราเอลสกัดกั้นเรือ Marianne ไว้ได้ประมาณ 100 ไมล์ทะเลนอกชายฝั่งกาซ่าในน่านน้ำสากล หน่วยคอมมานโดขึ้นเรือและเปลี่ยนเส้นทางไปยังเมืองแอชดอด นักเคลื่อนไหวบนเรือถูกควบคุมตัวและเนรเทศออกไปในเวลาต่อมา โดยลูกเรือบางคนได้รับการปล่อยตัวหลังจากผ่านไป 6 วัน

.

*** 2018 – กองเรืออนาคตอันสดใสของปาเลสไตน์

กองเรือแห่งอนาคตอันชอบธรรมของปาเลสไตน์ หรือที่รู้จักกันในชื่อ กองเรือแห่งอิสรภาพกาซาปี 2018 เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามอย่างต่อเนื่องของ FFC เพื่อท้าทายการปิดล้อมทางทะเลของอิสราเอลในกาซา แคมเปญนี้ประกอบด้วยเรือหลัก 2 ลำ คือ Al Awda (The Return) และ Freedom พร้อมด้วยเรือยอทช์สนับสนุน 2 ลำ คือ Mairead และ Falestine

.

เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคมและ 3 สิงหาคม 2018 เรืออัลอาวดาและเรือฟรีดอมถูกกองทัพเรืออิสราเอลสกัดกั้นและยึดในน่านน้ำสากล ผู้โดยสารทั้งหมดบนเรือถูกจับกุม โดยมีรายงานว่าบางคนถูกกองกำลังอิสราเอลใช้ปืนช็อตไฟฟ้า ทำร้ายร่างกาย หรือทุบตี ผู้เข้าร่วมส่วนใหญ่ถูกควบคุมตัวก่อนถูกส่งตัวกลับประเทศของตน

.

*** 2025 – เรือทำลายการปิดล้อม 'จิตสำนึก'

ขณะเตรียมออกเรือไปยังกาซ่าในวันที่ 2 พฤษภาคม เรือ Conscience ถูกโจมตีด้วยโดรนติดอาวุธ 2 ครั้ง ห่างจากชายฝั่งมอลตาเพียง 14 ไมล์ทะเล (25 กม.) การโจมตีดังกล่าวทำให้เกิดไฟไหม้และทำให้ตัวเรือแตกเป็นเสี่ยงใหญ่ ทำให้ผู้เคลื่อนไหวชาวตุรกีและอาเซอร์ไบจาน 30 คนบนเรือต้องพยายามตักน้ำออกเพื่อให้เรือลอยน้ำได้ มีผู้ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย 4 รายจากการถูกทำร้าย รวมทั้งบาดแผลไฟไหม้และรอยถลอก

.

*** กาซ่าเผชิญกับภาวะอดอยาก

.

ตามรายงานการจำแนกระยะบูรณาการความมั่นคงด้านอาหาร (IPC) ล่าสุด ชาวปาเลสไตน์ในฉนวนกาซา 1 ใน 5 คนต้องเผชิญกับภาวะอดอาหารเนื่องจากการปิดล้อมฉนวนกาซาโดยอิสราเอลเป็นเวลานาน 3 เดือน ซึ่งได้คลี่คลายลงบางส่วนเมื่อเดือนที่แล้ว ทำให้สามารถรับความช่วยเหลือด้านอาหารได้บางส่วน

.

ประชากรราว 1.95 ล้านคนหรือร้อยละ 93 ของประชากรในพื้นที่กำลังเผชิญกับปัญหาขาดแคลนอาหารอย่างรุนแรง

.

IPC กล่าวว่าการปิดล้อมอย่างต่อเนื่องของอิสราเอล "น่าจะส่งผลให้เกิดการอพยพครั้งใหญ่ภายในและข้ามจังหวัด" เนื่องจากสิ่งของที่จำเป็นต่อการดำรงชีวิตของประชาชนจะหมดลง

.

แม้ว่าจะมีโครงการแจกจ่ายความช่วยเหลือที่นำโดยอิสราเอลและสนับสนุนโดยสหรัฐฯ ที่เรียกว่า Gaza Humanitarian Foundation ซึ่งเริ่มจัดส่งความช่วยเหลือไปยังฉนวนกาซาเมื่อเดือนที่แล้ว แต่ศูนย์กลางการแจกจ่ายแห่งใหม่ก็เกิดความโกลาหลภายในไม่กี่ชั่วโมงหลังจากเปิดทำการในวันที่ 27 พฤษภาคม และต้องเผชิญกับการสังหารโหดหลังจากเกิดเหตุการณ์ยิงกันที่ศูนย์แจกจ่ายความช่วยเหลือจนมีผู้เสียชีวิต

.

*** การปิดล้อมของอิสราเอลเป็นเวลา 18 ปี

.

ฉนวนกาซ่ามีประชากรประมาณ 2.3 ล้านคนอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นที่สุดแห่งหนึ่งในโลก

.

ตั้งแต่ปี 2007 อิสราเอลได้รักษาการควบคุมอย่างเข้มงวดเหนือน่านฟ้าและน่านน้ำอาณาเขตของกาซ่า และจำกัดการเคลื่อนย้ายสินค้าและผู้คนเข้าและออกจากกาซ่า

.

แม้กระทั่งก่อนสงคราม กาซ่าก็ไม่มีสนามบินที่สามารถใช้งานได้ หลังจากที่อิสราเอลทิ้งระเบิดและทำลายสนามบินนานาชาติยาซิร อารอฟัต ในปี 2001 ซึ่งเป็นเวลาเพียง 3 ปีหลังจากเปิดให้บริการ

.

กาซ่ากลายเป็นสถานที่แห่งการทำลายล้างครั้งใหญ่และความทุกข์ทรมานของมนุษย์อีกครั้ง และยังคงเป็นสถานที่ที่มักได้รับการขนานนามว่าเป็น "เรือนจำกลางแจ้งที่ใหญ่ที่สุดในโลก"

.

Aljazeera