ห้ามไฟไหม้ ห้ามระเบิด แม้ในสถานการณ์ร้ายแรง — ก้าวใหม่ของความปลอดภัยที่โลกต้องหันมามอง

จีนเอาจริง! บังคับใช้มาตรฐานความปลอดภัยใหม่สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า 1 ก.ค. 2569

ห้ามไฟไหม้ ห้ามระเบิด แม้ในสถานการณ์ร้ายแรง — ก้าวใหม่ของความปลอดภัยที่โลกต้องหันมามอง

จีนเตรียมบังคับใช้มาตรฐานแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ฉบับใหม่อย่างเป็นทางการในวันที่ 1 กรกฎาคม 2569 ภายใต้ชื่อ GB38031-2025 ซึ่งถือเป็นมาตรฐานที่เข้มข้นที่สุดในโลก ณ เวลานี้หนึ่งในเงื่อนไขสำคัญคือ แบตเตอรี่ต้องไม่เกิดไฟไหม้หรือระเบิด แม้จะอยู่ในภาวะสุดขีดอย่าง thermal runaway — ภาวะความร้อนสะสมภายในแบตเตอรี่ที่เป็นต้นตอหลักของอุบัติเหตุไฟไหม้ใน EV ทั่วโลก

ภายใต้มาตรฐาน GB38031-2025 แบตเตอรี่ต้องผ่านการทดสอบโหดระดับ "โลกไม่เคยเจอ"

• การชนจากด้านล่าง (Bottom Impact Test):จำลองการถูกชนจากถนนหรือสิ่งกีดขวาง เพื่อดูว่าแบตจะลัดวงจรหรือลุกไหม้หรือไม่
• การชาร์จเร็วต่อเนื่อง (Fast Charging Endurance Test):แบตต้องสามารถรับการชาร์จเร็วได้ อย่างน้อย 300 รอบ โดยไม่เสื่อมหรือเสี่ยงต่อการลุกไหม้ในภายหลัง
• ทดสอบความร้อน การบีบอัด การแทงทะลุ และลัดวงจร:เพื่อจำลองเหตุสุดวิสัยและดูว่าแบตจะ “ยังนิ่งอยู่” หรือจะกลายเป็น “ระเบิดเวลาบนล้อ”

ส่งแรงกระเพื่อมถึงอุตสาหกรรมทั่วโลก

จีนไม่ได้เป็นแค่ผู้บริโภค EV รายใหญ่ที่สุด แต่ยังเป็น ผู้ผลิตแบตเตอรี่ EV รายใหญ่ที่สุดของโลก โดยบริษัทอย่าง CATL และ BYD มีส่วนแบ่งตลาดสูงมาก และเป็นซัพพลายเออร์สำคัญให้กับ Tesla, BMW, Hyundai, Ford และอีกหลายเจ้าดังทั่วโลก

นั่นหมายความว่า ผู้ผลิต EV ต่างชาติทุกแบรนด์ หากจะขายรถในจีน — ต้องผ่านมาตรฐานใหม่นี้เท่านั้นนี่อาจกลายเป็นจุดเปลี่ยนครั้งใหญ่ที่เร่งให้เกิดการ พัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ให้ปลอดภัยมากขึ้นในระดับโลก

แล้วผู้บริโภคอย่างเราได้อะไร?

• ปลอดภัยขึ้น: ลดความเสี่ยงไฟไหม้ระหว่างขับหรือจอด โดยเฉพาะในประเทศร้อน ๆ อย่างไทย ที่มีโอกาสเกิด thermal runaway ได้สูง
• มั่นใจมากขึ้น: ทำให้การใช้ EV ในชีวิตประจำวันมีความน่าเชื่อถือ
• เทคโนโลยีดีขึ้น: แบตจะอึด ทน และเสื่อมช้ากว่าเดิม